Nizozemska bo za tiskanje mostov uporabljala tehnologijo 3D tiskanja
Po letih razvoja je tehnologija 3D tiskanja odvzela tančico skrivnosti in se začela uporabljati na različnih področjih. Pred kratkim so tuji mediji poročali, da nizozemski oblikovalec Joris Laarman načrtuje, da bo uporabil tehnologijo 3D tiskanja, da bi prinesel nove spremembe obstoječi gradbeni industriji. Njegov načrt je pripeljati 3D -tiskanega robota za stavbo do roba Amsterdamovih kanalov leta 2017.
Potem je moral samo začeti stroj in oditi, v dveh mesecih pa se bo na vodi pojavil čudovit jekleni most. In to ni konceptualno delo, ampak pravi delovni most, na katerem lahko ljudje iz Amsterdama hodijo in uporabljajo desetletja.
Da bi uresničil ta načrt, je Joris Laarman ustanovil novo podjetje, imenovano "MX3D Research and Development", ki je specializirano za razvoj in proizvodnjo šestih osi robotov za gradnjo. Ti roboti so odvisni od naloge obsežne konstrukcije in jih lahko celo obesijo z visokih nadmorskih višin in tiskajo iz kovine in smole, dokler jih spremljamo.
MX3D ni visokotehnološki konceptni izdelek, je bolj kot inovacija v gradbenih strojih. Že februarja lani je Joris Laarman pokazal 3D -tisk kovinske skulpture v zraku po sistemu MX3D, kar je bilo zelo impresivno.
Toda Joris Laarman pravi tudi, da je navsezadnje to storjeno v laboratoriju in notranjem okolju, v resničnem svetu pa naletite na več nepredvidljivih težav. Učinki različnih vremenskih razmer in temperaturnih sprememb, odpoved strojev, da bi tekali dalj časa, in celo pijanci, ki pikajo po tleh, majhni otroci, ki mečejo predmete, lahko predstavljajo usodno grožnjo napredku projekta. Zato je pomembno, da se izboljša samo zaznavanje in popravljanje napak ter izboljšanje sposobnosti proti medsebojnosti.
Za reševanje teh vprašanj se je Joris Laarman obrnil na Autodesk, arhitekturno in inženirsko programsko podjetje, za nekaj pomoči, Maurice Conti, direktor Autodeska za strateške inovacije, pa je dejal, da bo v prihodnosti sodeloval z MX3D na globlji ravni in začel reševati težave, s katerimi se danes spopada M3D.
"Pogosto se sprašujemo: Kakšne ikonične 3D -tiskane zgradbe ne morejo samo koristiti javnosti, ampak tudi v celoti pokazati našo tehnično sposobnost?" Je v telefonskem intervjuju dejal Joris Laarman. "Potem smo mislili, da gre za Nizozemsko in kaj bi lahko bilo bolj vznemirljivo kot tiskanje mostu na starem mestnem kanalu. Ne samo, da je to velika javnost, ampak če MX3D lahko iz zraka zgradi most iz zraka, kaj ne more natisniti?
Most bo zasnovan tako, da bo dolg 24 čevljev in bo podpiral prebivalce Amsterdama, ki se sprehajajo skozi. Zasnova mostu je zelo lepa in zapletena, vsaka podrobnost pa je videti, kot da je bila narejena ročno. In to je velika prednost 3D -tiskanih stavb, če imate prave oblikovalske risbe, lahko teoretično naredite kakršno koli obliko videza, kar s tradicionalnimi zgradbami ni mogoče.
In za razliko od običajnih 3D -tiskarskih materialov je MX3D za gradnjo mostu uporabil novo vrsto sestavljenega jekla, ki ga je na novo razvila Univerza Delft. 3D -tiskalnik ga lahko pomakne plast s plastjo kot navaden material, vendar je njegova moč vsekakor odvisna od ravni gradbenega materiala.
3D -tiskarski robot, ki ga je ustvaril MX3D, se prav tako popolnoma razlikuje od splošnega namiznega 3D -tiskalnika, bolj je videti kot vlak, ki teče po asfaltiranih tirih. In natisnjen je manj kot curek in bolj kot zvar, z več ležaji in gnevmi, ki ga zamahnejo pod več koti, in lahko natisne progo, ki jo bo izvedel, preden se premakne naprej.
V ne preveč oddaljeni prihodnosti bomo morda videli prizor, kjer ni več gradbenih delavcev, ne več prahu, ne več groznih hrupov, le različnih modelov gradbenih robotov, ki skupaj delajo na prometnem gradbišču. To je bil prvotno prizor iz znanstvenofantastičnega filma, zdaj pa je tako blizu resničnosti.
Vendar je vse odvisno od tega, ali lahko MX3D reši ta velik izziv, in čeprav že sodelujejo z nekaterimi najvišjimi inženirskimi podjetji v industriji, je treba še veliko težav rešiti, a na srečo imajo še dve leti za pripravo. Ko jim uspe, bodo za vedno spremenili pokrajino gradbene industrije.
