Mehansko odpravljanje težav za ofsetni tisk Beiren J2205

Mehansko odpravljanje težav za ofsetni tisk Beiren J2205

Ko je Taipei J2205 razdeljen enostranski dvobarvni offset tisk, natisnil serijo 450g / m2 debelega kartona in nato natisnil enostransko premazan dvobarvni etiket z osnovno težo 80g / m2, se je pojavil na tiskani izdelek. Drugi barvni odtis ima širok razpon navpičnih senčil (od tiskalnih ust do ležečega sredinskega položaja), razdalja med spodnjo in globoko blots je 1,5 mm. Poleg tega obstajajo tudi slabosti nepravilnega hranjenja papirja na obeh straneh, kar resno vpliva na kakovost izdelkov in ga ni mogoče normalno proizvajati.

Kot odgovor na zgoraj navedeno stanje avtor povzema vzroke problema, kot sledi.

(1) V postopku tiskanja debelejšega kartona 450g / m2 se odtisni valj dolgo časa obdela z veliko obremenitvijo, kar povzroči, da utrujenost nekaterih od majhnih kompresijskih vzmeti ne bo uspešna, padec sile in krep papir sta nestabilen. Povzroča duha.

(2) Ko se tiskarski material spremeni iz debelega kartona v tanek papir, je nastavitev tlaka, merjenje oblog in operacija premazovanja med valji neprimerna.

(3) Tlak je prevelik pri tiskanju debelega kartona. Pri neprekinjenem tiskanju, ko je delovna površina bobna zamenjana z nevtralno površino, nastanejo velike udarne vibracije, ki povzročijo ohlapne ali poškodovane dele, kar povzroči nastanek motenj in neenakomerno hranjenje na obeh straneh. .

V skladu z zgornjo analizo je avtor najprej izvedel celovit pregled prijemala vbrizgovalnega valja in zamenjal nekaj majhnih vzmetnih vzmeti, ki niso padle, da bi zagotovile, da so kote prijemala na mestu, dolžina zavihkov dosledna, in sila je bila dosledna. Nato, strogo sledite standardnim tehničnim parametrom stroja, skrbno popravite vrzel vsakega bobenskega lupine, preračunajte, izmerite in namestite oblogo, da zagotovite normalni pritisk med valji. Po preizkusu v prtljažniku je bil fenomen duhov ublažen, vendar ni bil popolnoma rešen.

V ta namen smo vstavili nosilno palico v ohišje bobna, da se niha naprej in nazaj, in pregledal transmisijski mehanizem cilindra druge barvne skupine in cilindra plošče ter ugotovil, da ima ploščni cilinder velik vzdolžni premični razmik. Odstranite sprednji in zadnji (zgornji in spodnji) podporni blok mehanizma za mikroprocesorsko ploščo za poravnavo, odstranite prenosno ploščo N73-20507 in poiščite prenos med majhno osjo N73-20504 in nosilcem N113-20521 poganja pločevinasti valj za vrtenje. Ustrezna razdalja je velika, tako da plošča cilindra med vrtenjem ustvari veliko nihanje.

Odstranijo se gonilo s fiksno ploščo in cilindrično gredjo, na katero je nameščena prenosna gred. Ugotovljeno je bilo, da je bil eden od dveh šesterorobnih vijakov M6 fiksne prenosne gredi lomljen, drugi je bil zrahljan, premik je velik, prenos pa je majhen. Pritrditev med gredjo in sedežem je primerna za varnost. Da bi zagotovili zanesljivost in stabilnost transmisijskega mehanizma, med postopkom vzdrževanja merimo pritrdilno luknjo pogona majhno pločevinko na osi zobnikov in izvajamo škropljenje in brušenje na ustreznih delih montaže; majhna gred in prestavni sedež menjalnika Pritrditev med obema se spremeni v tesno prileganje; ko sta nameščena dva vijaka M6, uporabimo gumijasto gumo. Po namestitvi in nastavitvi se tiskalni stroj natisne, duhna slika popolnoma izgine, vendar pa pojav nepravilnega hranjenja papirja na obeh straneh še vedno obstaja.

V zvezi s tem verjamemo, da je verjetno zaradi odtisnega valja zrahljan in povzroča vzdolžno premikanje med vrtenjem. V skladu z montažno risbo odtisnega valja in z njim povezanim prenosnim mehanizmom se odstrani nosilec za prenosni papir N73-20106 in ugotovita, da sta pozicionirni zatič in pritrdilni vijak močno popuščena. Po vijačenju so različni deli stroja ponovno nameščeni in tiskanje se začne, barve in obe strani pa ne. Okvara rednega podajanja papirja je popolnoma odpravljena.